Nejvíce podceňovaný Kekkei Genkai v Narutu!
Zajímalo by mě, když jsem před lety sledoval kódové geasy, v anime bylo několik modelů rámů rytířských koní a je to 2. sezóna.
Všiml jsem si, že rytířská můra Kallen Kozuki - Guren má jiné sedadlo než ostatní rámy nočních můr.
Pokud přiblížíte, můžete si všimnout rozdílů v designu na sedadle rámů rytířských koní (vlevo Guren S.E.I.T.E.N a vpravo Lancelot, vpravo dole Zero's Shinkiro)
Snímek byl pořízen z „Původní obrázek úvodního filmu a instalační knihy“ který byl s originálním CD úvodního Theme Music v podání Flow.
Gurenovo sedadlo bylo poněkud po vzoru motorky, jak je vidět na obrázku níže.
Toto je snímek z anime, kde můžeme vidět, jak se Kallen naklání dopředu jako jízda na motorce.
Existuje k tomu nějaké vysvětlení?
2- Hlavním důvodem je, že sedadlo ve stylu motocyklu zvyšuje počet úhlů kamery, které prominentně obsahují ... aktiva Kallen.
- Jako vedlejší poznámku, všechny tyto rámy Knightmare byly vyrobeny různými výrobci, takže rozdíl mezi nimi není vůbec překvapující.
Nejbližší vysvětlení ve vesmíru, které máme, je, že Guren byl vytvořen indickým inženýrem a vyroben v Japonsku. Klíčovým bodem se zde jeví indický designér, protože několik dalších rámů Knightmare Frames se může pochlubit podobným kokpitem a jsou buď indické, nebo odvozené od Gurenů.
Konkrétně model „Gekka“ Čtyři svaté meče je odvozen od Gurenu (i když jejich úroveň výkonu je nižší, aby umožnila levnější výrobu), a má sedadlo „motocyklu“.
A ve druhé sezóně dostávají Black Knights nový model Mass Production Knightmares známý jako „Akatsuki“. Opět v indickém designu a mají sedadlo motocyklu.
Kromě toho je to také velitelský model Akatsuki Zikisan, Zangetsu a Amanecer, které jsou odvozeny od modelu hromadné výroby Akatsuki a všechny mají stejný styl sedadla.
Společným vláknem zde je, že všechny tyto rámy Knightmare byly navrženy v Indii nebo odvozeny od rámce, který byl. Na základě toho lze logicky předpokládat, že kokpit „Sedadlo motocyklu“ je prostě způsob, jakým indičtí designéři staví své kokpity.
Nyní se vzdalte od faktů a poskytněte možný taktický důvod pro tuto změnu ... když se podíváte na umístění kokpitu Britanianských Knightmares ...
„základna“ kokpitu je umístěna ve středu hmoty rámu a ve skutečnosti vyčnívá přes podvozek Knightmare. Většina vojáků, když je vycvičena, je naučena mířit na těžiště při střelbě na nepřítele. Účinně to znamená, že když střílíte na Knightmare Frame, střílíte přímo do kokpitu.
S designem 'Motocykl' ...
celý kokpit je posazený na ramenou Knightmare a je umístěn tak, aby vyhlížel přes jeho hlavu. Tím se základna kokpitu trochu posune od bodu, na který se nejčastěji střílí, a ve skutečnosti se celá hmotnost Knightmare dostane mezi pilota a kohokoli, kdo na ně střílí, čímž se zlepší šance na úspěšné vystřelení.
Nevýhodou umístění kokpitu tímto způsobem je to, že s kokpitem v britském stylu by se dalo všechno roztáhnout, protože rám trčí skrz podvozek rámu. Chcete-li kokpit posadit na ramena Knightmare a stále udržovat dostatečně nízký profil, aby nedocházelo k těžkopádnému rámu, musíte kokpit zhutnit. Nejjednodušší je omezit „prostor pro pilota“. Takže je máte shrbené dopředu v poloze na motocyklu, takže je můžete mít v podstatě na vrcholu systémů, které se dříve montovaly do zdí.
Poslední polovina toho všeho je opět teoretické zpracování ... takže to berte s rezervou, ale dává mi to smysl.
1- 2 vaše theorycrafting má nějaký smysl, je mnohem obtížnější zaměřit se na něco méně vyčnívajícího. Děkuji za odpověď :)
